Fachmagazin „Freie Werkstatt“ veröffentlicht Technik-Tipp zum BRM-Austausch
Als Brückentechnologie bis zur Vollelektrifizierung setzen zahlreiche Automobilhersteller aktuell auf 48V-Systeme mit einem Startergenerator, so genannte Mild-Hybride.
Mit zunehmender Verbreitung werden 48V Startergeneratoren wie die Boost Recuperation Machine (BRM) von SEG Automotive, einem der Marktführer in diesem Bereich, auch für den Aftermarket immer relevanter.
Besonders wichtig für Werkstätten ist es in diesem Zusammenhang, ggf. mögliche Fehler an der BRM zu identifizieren und diese im Defektfall austauschen zu können.
Daher unterstützt SEG Automotive in der aktuellen Ausgabe der Fachzeitschrift Freie Werkstattdie Rubrik „Technik-Tipp“ mit praktischer Hilfestellung, wie der Tausch der BRM in der Werkstatt gelingt
Der Artikel beantwortet Fragen wie:
- Was ist die BRM und wie funktioniert sie?
- Wie erfolgt die Fehlerdiagnose?
- Was ist beim Umgang mit der BRM zu beachten?
- Was muss beim Tausch beachtet werden?
Den kompletten Technik-Tipp findet ihr jetzt in „Freie Werkstatt“.
Mehr zur 48V-Technolgie, ihrer Funktionsweise und der Relevanz für den Automobilmarkt findet ihr hier auf unserer Website:
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