SEG Automotive und Fersa präsentieren redrive auf der Rematec 2025 in Amsterdam

Premiere des wiederaufbereiteten redrive Renault Zoe HV-Motors

SEG Automotive und Fersa stellten die erste [Öffnet in einem neuen Tab] Reman-Lösung für die Tesla Model S Drive Unit unter [Öffnet in einem neuen Tab] redrive auf der letztjährigen Automechanika Frankfurt vor. Nun folgt der nächste Schritt mit der Einführung der Wiederaufbereitungs-Lösung für den Elektromotor des Renault Zoe. Beide Elektrofahrzeuge sind seit etwa einem Jahrzehnt in Produktion und in großer Zahl auf den Straßen unterwegs. Bei vielen von ihnen ist die Herstellergarantie bereits abgelaufen, was das Interesse an Reparaturlösungen im Aftermarket geweckt hat.

Beide Motoren werden in SEG Automotive Werk in Treto, Spanien wiederaufbereitet.

Warum redrive?

• Nachhaltigkeit: Die Wiederaufbereitung von Elektroantrieben verlängert die Lebensdauer von Komponenten und E-Fahrzeugen und schont Ressourcen.
• Effizienz: Mit einer durchschnittlichen Kostenersparnis von 30 % im Vergleich zu einem neuen Elektromotor vom Originalhersteller bietet redrive eine kostengünstige und zeitsparende, direkt verfügbare Alternative für den Austausch defekter elektrischer Antriebseinheiten.
• Zuverlässigkeit: Die wiederaufbereiteten Antriebe erfüllen oder übertreffen die ursprünglichen Qualitätsstandards und bieten eine zuverlässige Lösung für Elektrofahrzeuge außerhalb der Garantiezeit.